法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

2020-06-21 10:53:34 新闻来源:网络
  几天前,网通从海外媒体获悉,一批法拉利812新车型被外国媒体在奥拉诺赛道上测试。与普通车型相比,测试车的空气动力学套件不同,性能预计会更好。据报道,这款新车未来可能被命名为812 GTOS,如果决定使用这个名称,它将成为继法拉利250、288和599之后的第四款GTO车型。

  据报道,新车未来将更加注重空气动力学设计,在车身底部和后部增加更多夸张的套件,通过分流空气来增加下行压力。同时,体重也将得到优化,比普通版本的1525公斤更轻。

  在动力方面,新车预计将继续在法拉利812上搭载6.5LV12型自然吸气发动机。作为参考,目前车型的最大功率为588 kW,峰值扭矩为718N·m。匹配的7速双离合器变速箱具有特定的齿轮比,其0-100 km/h加速时间为2.9秒。人们相信,法拉利工程师将在此基础上进行升级,以挤出更好的动态性能。

  法拉利GTO系列是一个很好的收藏

  迄今为止,法拉利有三款车型,分别为GTO、250 GTO、288 GTO和599 GTO。所有GTO车型在法拉利品牌历史上都扮演着重要角色,不仅性能更好,而且也是收藏家最想收藏的收藏品之一。

  法拉利250 GTO是当今汽车世界真正的财富。自它诞生以来,它一直在赛道上飞驰,而且记录是辉煌的。早些时候,在美国的石滩车展上,一辆1962年的法拉利250 GTO以4840万美元的价格售出,创下了这辆汽车历史上的新拍卖价格纪录。

  1984年生产的法拉利288 GTO和传奇的保时捷911,诞生于当时的WRC B组,搭载2.85升V8双涡轮增压中型发动机,400马力的输出使法拉利288 GTO足以在地狱般的赛道上与任何竞争对手竞争。

  在2010年北京国际车展上推出的法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的客户而设计的。这款车在菲奥拉诺赛道上创下了1:24秒的单圈时间纪录,借用F1的车轮边缘扰流板,在车尾使用双曲率扩散器,而0-100公里/小时的加速时间仅为3.35秒。

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