远距离效率或更高效率的汽车制造商开始研究现有的办公模

2020-06-23 16:53:03 新闻来源:网络
  据"汽车新闻"报道,美国整个汽车业都出现了一种趋势,对办公风格的威胁与跨境汽车对汽车的影响是一样的。
  
  包括福特(Ford)、戴姆勒(Daimler)和丰田(Toyota)在内的几家汽车制造商表示,尽管在新冠肺炎疫情期间,一些美国员工被迫远程办公,但他们的生产率如此之高,以至于他们现在正在考虑延长甚至保留这一安排,以使远程办公成为常态。
  就传统的办公方式而言,这种戏剧性的转变可能会对包括汽车制造商在内的大型公司的日常管理业务产生更大影响,比如招聘、员工级别、企业文化,甚至对商业地产的需求。
  丰田北美销售总监、丰田在欧洲大陆的高层管理团队成员鲍勃·卡特(Bob Carter)表示,在疫情爆发前,丰田公司只在很小的规模上进行了测试,并试图在国内开展工作。
  卡特甚至承认,他的管理层有点保守,他对在家工作并不乐观,他担心公司会失去其众所周知的效率。但事实并非如此,公司员工在家工作时效率很高。
  虽然远程办公对于建立和保持强大的企业文化具有挑战性,但汽车业高管表示,这种方式在鼓舞士气、吸引人才和提高效率方面的潜力值得进一步探索。
  根据卡特的说法,丰田在德克萨斯州普莱诺的客户服务中心自开始在家工作以来,效率有了显著提高,该中心拥有300名员工。卡特明确表示,对一些员工来说,在家工作非常有效。
  就在上周,福特表示,计划调查美国30000名制造业员工9月后更喜欢在哪里工作。福特曾计划召回自疫情爆发以来远程工作的员工。福特表示,将询问员工是否愿意继续远程工作,还是回到以前的工作岗位,或者两者兼而有之。
  上个月,德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的首席执行官尼古拉斯·斯派克(Nicholas Spike)命令亚特兰大总部的875名员工继续远程工作,直到2020年或更长时间。
  对于丰田这样的汽车制造商来说,由于新冠肺炎的流行,数千名员工突然被迫在家工作,这似乎会导致灾难。但随着时间的推移,这一任务已经接踵而至,汽车公司的高管们已经开始研究这从长远来看意味着什么。
 
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