地铁公司赚钱有多难?每天都有数千万乘客依赖政府补贴

2020-07-07 09:32:50 新闻来源:网络
  一个城市,每天大约有1000万名乘客,每年超过30亿名乘客。
  这是广州北部轨道交通的普通成绩单,但即使如此"拥挤","如何从地铁运营中赚钱"仍然是一个普遍的世界级问题。
  今年上半年,内地许多地铁公司在上海结算所的官方网站上公布了2019年的财务报告。在公布的数据中,地铁公司2019年的营业收入超过200亿元,较低的地铁公司也有超过1亿美元的收入。但从盈利的角度来看,只有深圳是独一无二的。
  根据数据,在2019年,深圳地铁集团有限公司的净利润超过100亿元(116.9亿元人民币),而其他城市的城市轨道交通则在盈亏平衡线上挣扎,其中许多还依赖政府补贴。
  为什么在地铁上赚钱这么难?深圳有什么可参考的吗?
  我不能维持收支平衡。
  作为一种公共交通工具,地铁的作用不仅是改善人民生活,也是促进区域经济发展的明目张胆。
  根据"2019年城市轨道交通年度统计分析报告",截至去年年底,中国大陆已有40个城市开通了城市轨道交通,运营线路208条,总长6736.2公里。
  总体而言,2019年全国平均营业收支比为72.7%,其中杭州、深圳、北京、青岛等城市的营业收支比均在100%以上,而其他城市的营业收支比低于100%。
  从总体上看,我国城市轨道交通运营成本不足以维持收支平衡,仍是一种普遍的情况,需要政府的补贴。
  资料来源:城市轨道交通2019年度统计分析报告、地方地铁或轨道交通集团2019年财务报告(仅包括上海申通地铁有限公司)。整理图:城市演变数据来源:城市轨道交通2019年统计分析报告,2019年当地地铁或轨道交通集团财务报告(仅包括在上海申通地铁有限公司的数据中)。整理和绘制:在城市发展的总体情况下,地铁公司的财务报告更详细地概述了收入和支出的背景。今年上半年,上海结算所披露了地铁公司在内地22个城市的2019年财务报告。收入从高到低的前五名是深圳、广州、武汉、杭州和苏州。
  从盈利角度看,深圳地铁集团有限公司是第一家。过去一年,深圳地铁不仅实现营业收入209.9亿元,比去年同期增长84.9%,而且实现净利润116.9亿元,比去年同期增长61.2%。
  深圳地铁可以说是中国大陆最赚钱的地铁公司。2018年,深圳地铁的净利润72.49亿元也超过了武汉地铁的近60亿元。相比之下,其他城市的城市轨道交通的盈利能力却不尽如人意。
  就1亿元而言,在其他21个城市中,只有武汉、杭州和广州的净利润超过两位数,但没有一家超过深圳地铁的净利润。
  上海、济南、宁波、苏州、西安、沈阳、重庆等城市的地铁公司净利润低于1亿元,接近零值水平线。
  你为什么要赔钱?
  为什么这么多人不能坐地铁赚钱呢?
  以重庆为例,到2020年5月,重庆将开通9条运营里程329公里的全城铁路,平均日客运量近300万人次,最高日客运量373.9万人次。2019年,重庆在城市轨道客运量前十名中排名第七。
 
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